Selasa, 13 Maret 2012

Job Sheet Kopling Mobil


Job Sheet
Pemeriksaan Dan Perbaikan Kopling

TUJUAN :
     Siswa dapat melepas, memeriksa, mengganti dan memasang kopling
ALAT :                                                BAHAN :                                WAKTU :
-       Kotak alat/ tool box                            - Mobil Trainer             - Instruksi : 60 menit
-       Set kunci shock                                 - Vet                            - Latihan   : 60 menit
-       Lampu  kerja                                     - Lap                           
-       Alat pemusat kopling                         - Kertas gosok
-       Mistar geser
              
KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA
-       Hati-hati sewaktu melepas unit penekan, plat kopling jangan sampai jatuh

LANGKAH KERJA
  1. Pembongkaran
-       Sebelum unit penekan dilepas, beri tanda pada unit penekan kopling dengan roda gaya



-       Lepas baut-baut unit penekan, satu putaran secara bergantian sampai tekanan pegas kopling bebas











- Keluarkan unit kopling dari roda gaya

        1. Plat kopling
        2. Unit penekan













2. Pemeriksaan
2.1 Plat kopling


        • Kondisi kanvas (jika terbakar atau kotor oli ganti)
• Tebal kanvas dengan paku keling, minimal 0,3 mm


 Kondisi naf terhadap kelonggaran
• Kondisi karet/pegas 

        (pecah atau longgar, ganti)



2.2 Unit penekan
• Kondisi permukaan gesek, aus atau goresan-goresan yang berlebihan perbaiki dengan mesin bubut
• Kondisi pegas diafragma (retak, miring)


• Kondisi pegas strip atau pemegang unit penekan kemungkilnan retak atau keling longgar



          • Keausan ujung pegas diafragma maksimum
             a). Kedalaman : 0,6 mm
             b). Lebar : 5,0 mm













         2.3 Roda gaya dan kelengkapannya
        • Kondisi permukaan gesek tergores atau aus      (ukurlah !)
        • Kondilsi cincin gigi starter terhadap kerusakan
        • Kebocoran pada sil oli poros engkol
        • Kondisi bantalan pilot (macet, kebebasan)


















































        • Kondisi bantalan pembebas kemungkinan macet atau longgar
        • Jangan mencuci bantalan pembebas dengan  bensin atau solar
















         • Kondisi garpu pembebas dan kedudukannya (retak atau keausan, ganti)
         • Kondisi pegas pengikat bantalan & garpu  pembebas (lemah, putus)
























3. Pemasangan Unit Kopling• Lakukan langkah pemasangan sesuai dengan urutan kebalikan dari langkah pembongkaran, sedangkan langkah – langkah yang perlu diperhatikan dalam pemasangan adalah :


        Beri vet sedikit pada bagian – bagian berikut
• Bantalan pjilot pada roda gaya






















      

        • Alur busing bantalan pembebas
        • Alur – alur poros input transmisi



















        • Tempat persinggungan antara garpu pembebas dengan busing
        • Tempat pivot garpu pembebas



        Gunakan vet grafit atau vet yang tahan terhadap temperatur tinggi








Petunjuk pemasangan
* Plat Kopling

        • Perhatikan arah pemasangan plat kopling (bagian menonjol di belakang)
        • Hindarkan plat kopling dari oli atau gemuk
        • Kertas gosok sedikit permukaan bidang gesek plat kopling & roda gaya









        • Kembalikan tanda pemasangan unit kopling
        • Gunakan alat pemusat kopling sewaktu memasang unit kopling, bila plat kopling tidak disenter maka poros input transmisi tidak bisa masuk pada bantalan pilot










        • Kencangkan baut – baut unit penekan roda gaya secara bertahap dan menyilang














Step kontrol unit kopling
      Dudukan pegas diafragma terhadap pemasangan
    

        • Pemasangan unit kopling yang normal, bila pegas diafragma sama tingginya dan sejajar dengan roda gaya














        • Bila plat kopling tipis atau permukaan bidang gesek dan unit penekan aus, maka pegas diafragma tidak sejajar sehingga ujiung pegas dilafragma lebih menonjol keluar









        • Ujung pegas diafragma agak ke dalam bila plat kopling lebih tebal dari ukuran standar pada roda gaya dan unit penekan














Tidak ada komentar:

Poskan Komentar